随着智能化和电气化的快速推进，汽车行业遇到了前所未有的发展机遇，但与此同时对硬件的要求也上升到一个新的高度，尤其是对汽车管理系统最为重要的域控制器，高性能、高安全性的域控制器已经成为行业关注的焦点。
算力不够导致ADAS系统智力低下，安全隐患引发控制系统问题频出，集成度低使得设计成本居高不下，
每次遭遇这些困局，都让您疯狂燃烧CPU，直呼“苍天大地”。
如果您也被以上困境困扰，别慌，安富利基于英飞凌旗舰级AURIX™ TC4系列微控制器（MCU）的完整解决方案 给你答案，帮您度过汽车电子设计困局。
为了让大家更深入的了解 AURIX™ TC4系列微控制器（MCU）完整解决方案，安富利特意制作了视频课程并提供多个相关技术资源，帮助大家快速学习，浏览资料、下载资源还有机会获得 京东卡礼品 哦~
核心板采用TC4D9主控芯片，搭配HyperFlash高速存储，集成了英飞凌的配套电源管理芯片TLF4D985QKV03 PMIC和TLS4120D0EPV33 DC/DC转换器，确保系统稳定供电，充分发挥了英飞凌TC4D9XP MCU的六核高性能、ASIL-D功能安全和AI加速潜力，为汽车工程师提供了功能强大、接口完备且符合车规标准的开发平台。
搭载6个TriCore™ 1.8内核，主频高达500MHz，提供卓越的实时计算能力。
符合AEC-Q100 Grade 1标准，支持ASIL-D最高功能安全等级，符合SEooC的开发要求，提供完整的功能安全开发要素。
通过ISO 21434信息安全认证，内置硬件安全模块（HSM）。
集成CRE/DRE/Ethernet-Bridges加速汽车网络通信，以及专用PPU用于AI算法加速。
提供硬件虚拟化支持，满足复杂软件架构需求。
为车载域控/网关应用提供硬件评估和设计参考。
支持6核锁步，最高运行500MHz，集成PPU单元，可实现边缘AI加速，一个TriCore™ 1.8内核的CSRM/CSS硬件加密模块，支持RSA，ECC非对称加密以及AES，HASH算法，并支持SM2/3/4国密算法，符合ISO/SAE 21434最新网络安全标准，包括对后量子加密技术的支持。
每个核心最高支持8个虚拟机，提供2 level MPU保护，支持多个应用在一个核心独立运行，互相隔离，为智能驾驶多域融合提供硬件基础，实现关键功能的安全隔离。
有CANFD，LIN，FlexRay，并利用TC4xx 的硬件路由CRE/DRE加速，可实现μs级延迟的路由转发，实现CAN到CAN，CAN到GETH，CAN到memory，GETH到LETH的硬件级路由，无需CPU介入转发，有效减轻CPU的负载，提高吞吐量。
提供EMMC和xSPI接口，满足数据记录、OTA升级等大容量应用需求。
支持2个5G GETH/TSN接口，集成HSPHY，支持RGMII/SGMII接口，4路LETH/TSN接口，支持10M/100M以太网，GETH和LETH之间可以通过硬件路由DRE加速转发，无需外部switch可实现内部以太网接口的硬件转发
